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一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，轮胎式集装箱起重机价格，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。

起重机安装及验收总则

     1.1 起重设备安装工程应从设备开箱起，至设备试运转合格办理工程验收为止。

1.2 对大型、特殊、复杂的起重设备的吊装，应制定完善的吊装方案;当利用建筑结构柱、梁等作为吊装的重要承力点时，应经结构计算(验算)，并经所在地主管部门同意后方可利用(施工)。

1.3 起重设备安装完毕，必须经负荷试运转合格办理工程验收手续后，方可投人生产使用。

       1.4 起重设备安装工程施工及验收除应按本规范的规定执行外，还应符合现行有关、规范的规定。

如今，越来越多的工程机械被用于基础设施建设。当人们使用机械时，节省了时间和劳力，缩短了施工周期。而小型起重机是这些工程中的一种工程机械，在运输、抢险、抢险、车辆维修、机械转移等工

程中发挥着明显的作用。很多起重机司机对起重机的使用非常熟练，从大小吊钩到起重机的转盘，再到操作杆，甚至到起重机的起吊距离。我不在这里重复了。很多人对起重机的部件不太了解，比如起重机臂的长度、材料、焊接工艺等。作为起重机的制造商，我们有义务向客户解释。今天，我要告诉大家起重臂的内绳和外绳的区别。目前，10吨、12吨和16吨小型起重机的吊杆可分为内绳和外绳。一般情况下，生产厂家会在生产之初就确定起重臂的走绳方式，即默认为内绳。现在这种

吊杆走绳方式比较流行。例如，对于12吨的起重机，内绳为7.5米，天津轮胎式集装箱起重机，即7.5米，外绳为7.6米，轮胎式集装箱起重机制造，即7.5米。也就是说，外走绳的起重臂比内走绳的起重臂多出一节，轮胎式集装箱起重机销售，延长约7米。从表面上看，外绳起重机比内绳起重机多出一节，吊物时伸出7米，工作方便多了。其实，有很多不同之处。我们来看看内外绳走法。